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新能源汽车电池管理系统BMS深度解析

  • 文章来源:365bet亚洲版登录-365体育备用网址电子
  • 发布时间:2018-12-27
  • 概况:电动汽车电池管理系统(BMS)是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带,其主要功能包括:电池物理参数实时监测;电池状态估计;在线诊断与预警;充、放电与预充控制;均衡管理和热管...
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电动汽车电池管理系统(BMS)是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带,其主要功能包括:电池物理参数实时监测;电池状态估计;在线诊断与预警;充、放电与预充控制;均衡管理和热管理等。世界上最著名的新能源电动汽车在电池管理系统(BMS)拥有独特的设计理念。
 
电池管理系统BMS
新能源汽车电池管理系统BMS采用主从架构设计,主控制器(BMU)负责高压、绝缘检测、高压互锁、接触器控制、对外部通信等功能。从控制器(BMB)负责单体电压、温度检测,并上报BMU。
 
BMU具备主副双MCU设计,副MCU可检测主MCU工作状态,一旦发现其失效可获取控制权限。新能源汽车电池管理系统BMS上使设计一个手动reset的按钮,作为汽车产品级ECU,新能源汽车电池管理系统BMS手动reset的按钮更像是是个电脑主板。电池管理系统BMS设计师把过强电电流的预充电接触器直接放在了BMU上也是一个大胆的设计。
 
电池管理系统BMS
 
Module之间的水冷系统采用的是并联结构而不是互相串联,其目的在于确保了流进每个Module的冷却液有着相近的温度。Module之间的高压电气连接采用左右交错的排布方式,而不是从PACK尾部到顶部,再从顶部回到尾部这种比较简单的连接方式。这种设计可能是为了防止形成大电流回环从而产生较强辐射干扰。

 
新能源汽车电池管理系统(BMS)中电流采样仅采用了一个工业级的Shunt分流电阻,通过SPI总线与BMU进行通信。MICROHM生产的MVR系列电阻器也提供类似的动力电池的解决方案,可以采用MICROHM生产的shunt和Hall双备份的措施来作为解决方案。电流值在ESS系统中是一个极其关键的参数,MICROHM电阻器和分流器可以很好的提供流过BMS电路的电流量更准确的测量。
 
 
特斯拉电池管理系统BMS深度解析
 
新能源汽车电池管理系统BMS在很多设计上进行创新,MICROHM在电池管理系统(BMS)解决方案中,MVR系列产品BMS中能够提高电池的利用率,防止电池出现过充电和过放电,延长电池的使用寿命,并且监控电池的状态。目前很多国内很多电池管理系统(BMS)都在使用MICROHM所生产MVR系列产品,可以有效为电动汽车的电力系统提供更多的解决方案。

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